Már Henry Ford is megmondta a századelőn, hogy „legjobb autó az új autó”, és ez azóta is igaz. Talán csak néhány, a KGST ideje alatt gyártott modell jelentett kivételt, amelyet az átvétel után még valahol rendesen össze kellett rakni, pótolva a gyári minőség-ellenőrzés hiányosságait. Az új autókkal járó néhány nemtörődöm, könnyed évet ma Magyarországon mind kevesebb ember ismeri. A hazai járműpark átlagéletkora 14,5 év, és ahogy előbb az új-, majd a használtautó-árak elszálltak a közelmúltban, egy darabig – mondjuk a forint 30-40%-os erősödéséig – ez nem is nagyon javul majd.

Amikor egy olyan autó jön velünk szemben, amelyen egyes karosszériaelemek más színben tündökölnek, mint a többi, elsőre hajlamosak lehetünk valamiféle elbaltázott, netán csak kényszermegoldást jelentő fényezésre gyanakodni. Nos, az 1995-ben megjelent Polo Harlekinekkel nem ez a helyzet: ezek nagyon is tudatosan öltöttek változatos külsőt! Mivel az idő múlásával a világ útjain egyre kevesebbet látni belőlük, épp itt volt az ideje az egyik legkülönlegesebb Volkswagen „felélesztésének”!

A mai napig Dakarként emlegetjük a világ legrangosabb tereprali viadalát, pedig a verseny már csak nevében kötődik Afrikához. A 2021-es kiírás a napokban ért véget, és az autósok mezőnyében Stéphane Peterhansel és az X-Raid Mini JCW Team diadalát hozta. A francia versenyző ezzel 8. végső sikerét aratta négy keréken, ha pedig a motoros győzelmeit is számításba vesszük, akkor egészen elképesztő módon 14. alkalommal ünnepelhetett a célban. Nézzük, mit érdemes tudni az idei versenyről és a jövőbeli kilátásokról.

David Hasselhoff 2021-re fordulva úgy döntött, hogy egy internetes aukció keretében túlad néhány relikvián, ami egykori sorozatai rajongóinak jelentős értéket képviselhet. Úgyhogy itt a soha vissza nem térő alkalom, hogy bárki beszerezzen egy Baywatch-os napellenzőt! Na jó, mégis csak egy autós oldalon vagyunk, úgyhogy írásunk apropója természetesen a hatalmas kultusznak örvendő K.I.T.T. – hiszen a 68 esztendős színész a saját tulajdonában lévő, a tévében látott változat tökéletes másának számító kocsit is virtuális kalapács alá bocsátott.

Jó egy éve hallottunk utoljára az Aspark Owl nevű hiperautóról, amely forgalomba kerülés esetén egy csapásra teljesítményben és gyorsulásban is világelsővé válna. A legfrissebb hírek szerint pedig ez a pillanat már nincs is messze, a japán vállalat ugyanis 2021-re fordulva közölte: sikerült megállapodnia több kereskedéssel is, ahol így megkezdhetik a már gyártásban lévő, teljesen elektromos csúcskocsi értékesítését.

Némi keserű iróniával megállapíthatjuk, hogy nem túl jó dolog manapság autósnak lenni a világ legfejlettebb országaiban. Ott van például a „hagyományos” üzemanyaggal hajtott autók fokozatos kitiltása egyes városokból vagy városrészekből, mostanra pedig egyre több helyen nyúlnak a sebességhatár csökkentéséhez is, amit a sofőrök többsége értelemszerűen bosszúsan fogad. A legújabb ilyen hírek Belgiumból érkeztek, de a téma hazánkban is napirenden lehet.

Otthon szerelni egy autót nem isten ellen való vétek, még csak nem is bolondság. Ha valakinek ideje engedi, van műszaki érzéke és néhány szerszáma, tulajdonképpen egy határig miért ne tehetné. A saját kocsija, végül is azt csinál vele, amit csak akar, sőt. Szeretnénk hozzá némi segítséget adni az alábbiakban, 3+1 pontba szedve: